新光證券2201裕隆2023存股推薦ptt證券開戶平台

系統自動摘錄國內外經濟新聞，其新聞僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定

新聞01

MoneyDJ新聞 2022-10-24 14:22:50 記者 蔡承啟 報導因華爾街日報(WSJ)透露聯準會(Fed)可能會開始辯論12月是否要縮小升息幅度、美股上週五(21日)大漲，投資人信心獲得提振，在日本半導體相關股領軍走揚下，帶動日經225指數24日以紅盤開出後、指數漲幅一度擴大至超過400點，之後受港股暴跌衝擊、壓縮指數漲幅收斂，終場上揚0.31%或漲84.32點，收26,974.90點，結束連2個交易日走跌局面。 東證股價指數(TOPIX)終場上揚0.28%(漲5.21點)，收1,887.19點，3個交易日來首度走揚。 東證Prime今日上漲家數904家、下跌家數857家、維持平盤家數76家。東證Prime今日成交額為2兆6,027億日圓，連續第32個交易日高於顯示買氣活絡界線的2兆日圓大關。 就類股表現來看，全部33類股中、有17類股上揚，其中以航運業類股漲幅最大，其次依序為非鐵金屬、橡膠製品和機械業。 根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價，日圓相對於美元匯率上週五(21日)彈升1.77%(升值2.65日圓)至147.48兌1美元，為13個交易日來首度走升，盤中最低點151.94、創約32年來(1990年7月以來)新低紀錄，且在創32年新低紀錄後、日圓在21日一度彈升逾5日圓至146左右水準；截至日本股市24日收盤(台北時間14點00分)為止，日圓相對於美元匯率貶值1.02%至148.98兌1美元，稍早一度彈升至145左右水準；今年迄今日圓相對於美元狂貶逾29%(狂貶近34日圓)。 日本疑似在上週五進場干預匯市、阻貶日圓，規模據悉可能達史上最大。且今日(24日)傳出日本可能再度進場阻貶日圓。 豐田汽車上揚0.45%。晶片短缺，豐田汽車11月份持續進行減產，且下修今年度全球產量目標。 日本半導體相關股大漲。晶片設備巨擘東京威力科創大漲2.01%、Advantest飆漲3.09%、矽晶圓龍頭廠信越化學大漲2.29%。 日本媒體Kabutan指出，東京威力科創今日漲幅為日經225指數帶來26.37點漲點、漲點貢獻度高居日經指數成分股之冠；Advantest漲幅帶來15.07點漲點、信越化學帶來11.64點漲點，漲點貢獻度分居日經指數成分股第2、4大。 日本航運股今日飆漲。日本郵船(NYK)飆漲3.70%、商船三井(MOL)飆漲4.05%、川崎汽船(K-Line)飆漲3.76%。 日本最大電爐廠東京製鐵重挫2.74%。鋼價衝、加上主原料廢鐵價格跌，帶動東京製鐵獲利飆增、二度上修年度目標，不過因電費等能源成本揚升，財報遜預期。 (圖片來源：Shutterstock)

新聞02

© Reuters. 美股異動 | 億航智能(EH.US)漲超21% EH216-S飛行汽車適航認證進入最後階段 智通財經APP獲悉，周一，億航智能(EH.US)股價大漲，截止發稿，該股漲超21%，報6.925美元。該公司此前公布的財報顯示，2022財年第叁季度營收爲822.6萬元。億航智能董事長胡華智表示，億航EH216-S飛行汽車所有適航認證計劃均獲得中國民航局正式批准，適航認證過程已經進入符合性驗證的最後階段。 EH216-S是一款載人級自動駕駛電動垂直起降飛行器(eVTOL)。億航智能今年10月稱，自動駕駛的eVTOL通過型號合格審定，在全球還未有先例。億航智能申請的EH216-S載人級自動駕駛飛行器型號合格審定也將屬全球首例。

新聞03

業績不佳，股價暴漲！小鵬汽車(09868)能否順利駛過“寒冬” 智通財經APP獲悉，11月30日，小鵬汽車-W(09868)發布叁季報，第叁季度實現總營收68.2億元，同比增長19.3%；毛利率環比提升至13.5%。已經連續兩個季度虧損的小鵬汽車，並未止住虧損的步伐，叁季度淨虧損爲23.76億元。12月1日早盤，小鵬汽車一度漲超30%，隔夜小鵬汽車(XPEV.US)美股收漲47.28%，同與其他中概新能源汽車股全線大漲。 業績不佳，緣何暴漲？昨日(11月30日)的一則“新能源汽車補貼2023年或延續原來50%”傳聞，令新能源整車企業直線升溫。但據財聯社，包括行業協會、多家主流主機廠高層求證上述傳聞時，受訪者均表示“不知情”、“沒有消息”。 小鵬汽車今年以來股價長期處于陰跌走勢，截至目前，小鵬汽車股價今年依然跌近80%。有分析稱，小鵬汽車暴漲背後，是逼空行情的上演，甚至有不少空方股民在社區平台表示，“虧6000，趕緊賣了”。 事實上，從盈利能力看，新勢力車企蔚來、理想、小鵬均處于虧損狀態，其中小鵬汽車虧損程度最大。前叁季度，小鵬汽車共計交付了98553輛汽車。也就是說，小鵬每交付一輛汽車，便虧損6.88萬元。 小鵬汽車爲了扭轉虧損狀態，也試圖向高端市場進發。今年9月21日，小鵬G9正式上市，售價區間爲30.99-46.99萬元，超過旗下其他車型價格。不過，尴尬的是G9上市後的首月，也就是今年10月，僅交付623輛。 11月初，在接受媒體采訪時，何小鵬不止一次提到，“銷量恢複到第一陣營，品牌就會向上”。而打開銷量之門的鑰匙，還是G9。在昨日的財報電話會上，何小鵬表示，G9將帶動小鵬走出交付低谷，成爲30萬以上純電SUV市場的前叁名。明年隨着口碑的積累，進一步縮小與第一名之間的差距。 此外，近期小鵬汽車的組織架構調整引發關注。對此，何小鵬回應。“目前小鵬汽車正在深入推進組織變革，我本人將更多聚焦于小鵬汽車的戰略、産品規劃和研發，推動組織的變革和升級，並大幅減少個人在生態企業的直接參與度。同時，小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩也將辭去董事會的執行董事職務，工作精力更加聚焦于産品。”何小鵬透露道，之所以進行如此大規模的調整，核心是爲了産品競爭力、提升銷量。 對于Q4，小鵬給出的交付指引爲2萬~2.1萬輛，同比下滑50%～53%;營收指引爲48億元～51億元之間，同比下滑40%～44%。四季度本應是新能源汽車沖高産量和銷量的關鍵一季，但如今看來並未如期大增。 今年1至10月，小鵬累計交付103654輛新車。若按Q4指引計算，預計全年交付量約在12萬輛。而按照年初的規劃，小鵬在2022年的交付目標爲“達成25萬輛，沖擊30萬輛”。 展望未來，光大證券認爲，小鵬汽車的核心優勢在于全棧自研軟件算法能力，小鵬G9産能爬坡能力以及全新平台車型的産品力值得關注。 平安證券研報表示，小鵬汽車叁季度交付量符合預期，毛利率環比改善，四季度交付量繼續承壓。公司目前正在經曆短暫的經營困局，但公司正在進行一系列的改革，包括組織架構的調整和部分的戰略調整，平安證券認爲公司依然具備調整和糾偏空間，隨着2023年新車型的上市，公司銷量和單車均價有望重回增長趨勢。

2465麗臺台股2023存股推薦開戶券商ptt， 1760寶齡富錦2023存股推薦開戶券商ptt， 6189豐藝新手2023存股推薦開戶券商

OPEN445RE115EF5EE

1701中化殖利率排行推薦ptt 3002歐格小資2023存股推薦開戶券商 Jefferies：美國3004豐達科2023存股推薦開戶券商ptt 3494誠研2023存股名單推薦 台積電股價創三個月新高 一度突破500元關口！